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成都新手上路技巧锦囊

疯车车
发布于 2021-03-15 21:36:10

新驾驶员面对突然而至的险情往往“自卫”乏术,白白丧失了化险为夷的最佳时机,以至于道一侧,同时转头扫一眼车近旁,再次确认反光镜死角里没有车辆;坚决地并进车道,保持车速不要降低,甚至有时需要加一脚油,只有车速和其他车辆相当或略高的时候,才不会影响别人。  方向盘不是枕头  抱着方向盘开车是新手最常见的问题。  方向盘不是枕头,抱着它未必舒服。坐姿过于靠前,使观察后视镜的抬头、扭头动作幅度变大,反应滞后;过于靠前的坐姿使身体紧张、动作僵硬、容易疲劳;发生正面撞击事故时,靠前的坐姿使驾驶员受到伤害的可能性增大。  

解决办法:调整座椅前后位置,使左腿把离合器踩到底后仍会微弯,右腿全力踩刹车时尾骨可以顶住座椅靠背;双肩靠实座椅,向前伸直双臂,手腕可以搭在方向盘的顶端;换五挡时身体不会离开椅背。  后轮比前轮更容易进  虽然都学过进库,可一旦换了车型,新手往往找不到感觉,既不知道车子的长和宽,更不知道每个轮子的位置。  于是,轮胎侧壁摩擦上台阶沿,离停止线5米就停车…  

解决办法:在地上平放一块砖头,练习分别用四个轮子去轧这块砖头,感觉四个轮子的位置。新手往往发憷在拥挤的停车场中停车,其实对于需要转90度进入的狭窄车位,倒车入位远比正着进容易,让负责转向的前轮最后进车位,就不至于碰上进退两难的窘境。  跟车须有“度”  会跟车是驾车人的一门必修课。有关资料统计,因为跟车太近而发生的追尾约占撞车事故的40%。可见,把握跟车的“安全度”对于防止车祸是何等重要!一般地讲,与前车的距离,在公路上应保持30米以上,市区20米以上,繁华街道5米以上,在冰雪道路上至少应保持50米,在雨、雪、雾天,路滑、视线不良的情况下间距应适当加大。当然,这里说的是在不超速的情况下。  车速讲平稳  一些新驾手开车行驶时,车速往往表现得随心所欲,一会儿快,一会儿慢,此举十分危险:后面的车会因措手不及而发生追尾事故,因此驾车行驶中要保持车速相对平稳,有利于减少车祸的发生。  虚心莫怄气  

有的人初次开车很兴奋,开车也十分规矩,但当遇到不讲道德的同行在超、会车或转弯过程中有挑衅举动时,如故意不变换大灯光、抢占行驶路面、不主动减速等,便感到自己受了欺负,于是“你不仁莫怪我不义”,怄气之下非要加速追上对方来“讨个公道”,这是非常危险的举动,很多车祸就由此而生!新手驾车首先要学会“忍”与“让”,多向有经验的同行学习安全驾驶方面的经验,绝不能拿车怄气。  避开“危险时”  夜幕初降时分正是城区及公路上交通流量的高峰期。此时因光线骤然变暗,事物清晰度下降,而人的暂时性暗适应视力相对降低,特别是路上行人及驾驶员赶路心切,往往不自觉提高行驶或行走速度,精力不集中之下极易忽视交通规则;而夜间又正值人们娱乐、逛街等活动的频繁时刻,加之光线暗,公路上车流、人流交通情况复杂,即使老驾驶员也疲于应付,因此,新驾手最好不要在黄昏以后继续开车

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