【全包班】成都学车新手上路之六：档位匹配

【全场包过,咨询客服】 4月24日：
今天又被老公乱批，火起。要求高也要一步一步来的，我本来换档啥的都很不错的，俺们家车练了2周了，换档越来越差，反而乱七八糟的！真的不能再被他带着走了。我觉得教练教的是对的，至少是循序渐进的。我还是要按照教练教的顺序去熟悉我们的车。

5月29日：
练习内容：
2、档位速度的问题。我找了下档位和速度的关系。我觉得自己没有找错，1档在10以下。10Kmh可以换2档，不过有点抖，需要加油。2档20不抖，3档30+，4档40+、5档50+。
3、减档。练了下减档，特意减到档位中间的速度，通过跟油的方式来保持车行平稳。平路上还可以啦。估计上坡的时候油门还要加重一点。晚上问到教练这个半档速度如何处理的问题。教练说2种方法都可以。我现在的理解是：低一档：加油，一脚油门踩的前一点，提高发动机转速，匹配当前速度；高一档，油门踩的后一点，发动机拖一下，立刻加大油跟上。低档要多个换档的动作。

心得：
有关换档时机的问题，我记得以前我在学车的时候就研究过，有教练是教看转速，有教练是教看速度，也有老司机是听发动机声音的。我想这三者本来也无需分的那么清楚。我的教练要求我有速度感，然后依据速度来换档，当然也就不允许在开车的时候频繁以，具体看后续的情况。比如后面要加速了，就换高档，然后加大点的油门，把速度拉起，因为此时切到低档会很快要再换一次档位。同理，如果后面是减速，就切到低档。 一般而言，档位越低，动力越大。所以有时候陡坡和超车，都会采用减档加油的办法，以增大动力，或者快速提高速度。

我要学车网（www.shuashua8.cn）驾校网站主要分享驾校排行榜、驾校学车费用和学车指南等，希望您能喜欢!