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成都新手上路之八:跟车

疯车车
发布于 2021-03-15 21:36:19

4月24日
晚上回来的时候,精神还不错,决定多练练,于是走高架走了2把。回来的时候高架堵车,在高架上练起步了,呵呵,不过也挺有效果的,起步加油门,单手方向盘,1档2档交替,练了几把到也挺熟练了。不过车多还是有点胆怯,不太敢变道。

4月29日:
晚上回去还是走高架。高架又堵车了,于是又练起停,呵呵。发现高架上练起停和近距离跟车还是很有用的,比起市区道路早高峰,一来变道不多,二来大家心态不一样,插队的不多。

5月5日:
今天第一次开早高峰。早上出来有点小雨,比较凉爽,看看路上车不是很多,于是决定开一次试试。其它的感觉都还可以,只是在堵车有点严重的地方,有点紧张。刹车和油门踩的都很猛,感觉车一冲一冲的。还好单手操作,方向盘换档什么的还是过关的。虽然紧张,但是没有乱掉。出了一身的汗。

心得:
我觉得我在开早高峰之前练习高架跟车,是一件非常明智的事情。早晚高峰时间,人的还处在只用离合器起步的状态,就很容易和前车拉开距离,这样你容易被心急的人加塞。所以起步要跟油门,另外跟上油门以后,车动以后,可以换二档,加油,这样你的车速提升的比较稳,坐在车里会比较舒服,不会让人感觉冲。
> 在前进时,由于大家速度都慢,可用滑行的方式跟车。滑行时用带档滑行,也就是档位依然跟着速度在换,只踩下离合器以切断动力。这样一旦需要动力时,你可以及时更上。如果用空档滑行,到时候你还需要踩离合挂挡,速度就慢了。
> 油门刹车转换要快。基本上保持与前车差不多的速度,具体比正常的时候稍近一些。这时候注意力很集中,发现情况立刻刹车,必须小心前车急刹。
> 跟车时,踩油门的力度有不同,这就根据需要了。速度相差不大,踩的轻些,否则踩重点,把速度跟上。

跟车时注意:
1、当你看不清前方路况时,除非有人要加塞你,否则最好与前车留一点距离,以防万一前车事故,你能够一把方向打出去变道离开。否则你得在大马路上倒车……这就比较麻烦了。
2、跟车时,有人建议与前车左右错开一些,这样视线比较好。可以看到前车之前的路况。我感觉有时候有用。但是通常,车堵的时候,2道都变成3道在走了,哪有机会左右错开一点?
3、防止加塞,最好的办法就是跟紧点。起停要快,起步加油,速度起来干脆利落。然后就是如果你要防止车从哪边插队,那就车往哪边靠一点。这样别人一看距离不够,也就不会有插队的想法了。

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